K2 이전비용만 ‘8조3천∼8조4천억’ 막판 조율

대구시와 국방부가 K2 군공항 이전사업비로 8조3천억~8조4천억원 정도로 추산하고 막판 조율 작업을 벌이고 있는 것으로 알려졌다. 25일 국방부 등에 따르면 이날 K2·대구공항 통합이전사업을 추진 중인 대구시·국방부 실무진과 공항 및 개발 전문가들이 참석한 가운데 2차 자문회의를 개최했다.

자문회의에선 8조3천억~8조4천억원대의 K2 군공항 이전사업비를 놓고 타당성 여부를 논의한 것으로 전해졌다. 작년 8월 대구시가 군공항 이전지 주변지역 지원사업비(3천억원)를 산출해 국방부에 제출한 이후 구체적인 군공항 이전사업비가 거론되기는 이번이 처음이다.

앞서 시는 2016년 8월 K2 군공항이전사업 타당성에 대해 국방부로부터 ‘적정’ 판정을 받을 당시 이전사업비로 5조7천744억원을 제시했다. 이후 국방부가 그해 12월 권영진 대구시장을 만나 군위 및 의성지역으로 K2를 옮길 경우 드는 비용으로 6조3천300억~6조3천500억원이 들 것이란 용역 결과를 내놓은 바 있다.


주변지역 지원·종전부지 개발
비용 합하면 9조3천억원 예상
내달말쯤에 사업비 최종 결정


이처럼 4개월 만에 6천억원이 늘어난 군공항 이전사업비는 지난해 10월31일 열린 자유한국당 대구경북발전협의회에서 국방부 차관 출신인 백승주 의원(구미갑)이 9조원설을 언급해 ‘3조원 갭’이란 말이 나오면서 지금껏 논란의 중심에 섰다. 이 같은 이전사업비 논란은 작년 3월14일 대구통합신공항 이전후보지로 군위군 우보면 일대(단독지역)와 의성군 비안면·군위군 소보면 일대(공동지역) 등 2곳으로 선정된 이후 1년이 지나도록 후속 절차를 진행하지 못한 이유가 됐다. 군공항 이전사업비가 정확히 산출돼야 이전지 주변지역 지원사업비(3천억원)를 확정할 수 있고, 이를 근거로 현재 진행이 중단된 이전지 주변지역 지원계획 수립 절차를 재개할 수 있기 때문이다.

이날 자문회의에 참석한 전문가들은 8조3천억~8조4천억원 정도면 당초 누락한 군공항 이전지의 산을 깎는 토목공사비 등을 추가로 감당할 수 있는 수준인지, 종전부지에 대한 택지개발을 완료한 이후 매각할 때 가치와 부합하는지 여부를 중점적으로 검토한 것으로 알려졌다. 대구시와 국방부는 내달 말쯤 정확한 군공항 이전사업비를 최종 결정한다는 목표로 앞으로 몇 차례 더 자문회의를 열 계획이다.

지역 한 공항 전문가는 “만약 군공항 이전사업비가 8조4천억원으로 결정됐다고 가정할 때 대구통합신공항 총사업비는 이전지 주변지역 지원사업비 3천억원과 종전부지 개발비용 6천억원(군공항 이전건의서상)을 더할 경우 9조3천억원에 이를 것”이라고 조심스레 추산했다.

진식기자 jins@yeongnam.com

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